中信戴卡六号线让铝车轮进入个性化定制时代

发布时间:2021-09-11 00:21 阅读次数:
本文摘要:流水线上大批量生产某种程度的产品,这有可能是大家对制造业的印象,但在中信戴卡新投产的铝车轮六号线,某种程度的流水线,大批量生产出来的每一只轮毂却都是个性化的自定义产品。建筑面积5万平方米、总投资10亿元,年产轻量化铝车轮300万件,年产值15亿元,这就是中信戴卡于2018年新建投产的铝车轮六号线。 与传统制造业有所不同,按照未来工厂标准打造出的铝车轮六号线,更加安静和干净,每个生产过程交会更加密切,从冶炼、铸到配色、纸盒一气呵成。

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流水线上大批量生产某种程度的产品,这有可能是大家对制造业的印象,但在中信戴卡新投产的铝车轮六号线,某种程度的流水线,大批量生产出来的每一只轮毂却都是个性化的自定义产品。建筑面积5万平方米、总投资10亿元,年产轻量化铝车轮300万件,年产值15亿元,这就是中信戴卡于2018年新建投产的铝车轮六号线。

与传统制造业有所不同,按照未来工厂标准打造出的铝车轮六号线,更加安静和干净,每个生产过程交会更加密切,从冶炼、铸到配色、纸盒一气呵成。中信戴卡股份有限公司工程师刘阳说道:通过轮毂的自动刻码设备我们彰显了每一个轮毂独立国家的、唯一的身份信息,从而构建精准自定义、精准追溯到。

二维码就是汽车轮毂的身份证,它记录了每一个轮毂在每一个生产环节的信息,这就确保了在六号线上可以同时生产有所不同规格、有所不同外观、有所不同颜色的轮毂,智能化生产设备都能精确辨识,并能同时混线生产。个性化生产中的重要一环,就是每个轮毂颜色的喷涂。

中信戴卡自律研发的高柔性岛状结构涂装线,超越了传统的线状喷涂模式,每个喷房独立国家产于,可以同时喷涂32种有所不同油漆,在构建个性化喷涂的同时,减少了生产成本。传统生产模式下,我们必须构成批量以后再行同时上线生产,现在我们14寸至24寸32种有所不同油漆体系需要构建同时的混线生产,知道构建了批量的由大变大,为消费者获取个性化的独一无二的产品。中信戴卡股份有限公司工程师刘兴华讲解道。六号线作为全球先进设备的铝车轮自定义化生产线,80%的智能设备都由中信戴卡自律研发生产。

生产技术的创意升级、智能化系统的完备、网络化管理模式的创建,做了在成本获得有效地掌控的前提下,重复使用生产出有合乎客户多样化市场需求的合格轮毂。


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